德爾塔巴流量傳感器是運(yùn)用差壓式的工作原理，在線插入式的安裝方式，通過模型數(shù)據(jù)計(jì)算生成專業(yè)*設(shè)計(jì)的一種高性能流量傳感器。它是一種特殊的節(jié)流裝置，其輸出是差壓。該傳感器通過探頭取壓，探頭前后有兩排不均勻分布的若干個(gè)引壓孔。通過兩排引壓孔將管道從上到下、從左到右的不同壓力或流速平均后，形成了差壓，進(jìn)而計(jì)算出質(zhì)量流量或體積流量。 

流量探頭材質(zhì)為316L與工藝管道有多鐘連接方式；對(duì)于具有高密度的塵埃物質(zhì)的介質(zhì)，可以使用在線吹掃裝置，以保障多種工況下的靈活運(yùn)用。

管道動(dòng)力損失小

通常的均速管流量傳感器的壓力損失比孔板要小得多，只有孔板的5-10%；另一方面，由于壓損小，會(huì)帶來差壓?。ǜ邏号c低壓的壓差），使得對(duì)選擇差壓變送器的要求提高，成本增加，否則會(huì)使變送器的輸出精度下降，因?yàn)榱砍虩o法做到滿量程。所以一個(gè)好的探頭必須兼顧到壓損和差壓二方面。KEDTB德爾塔巴流量傳感器的特種幾何面設(shè)計(jì)充分考慮到了該因素，截面本身是對(duì)稱的，曲面分為三部分，迎面部分為平滑段，使探頭平滑地與介質(zhì)接觸；第二部分為加速段，將介質(zhì)的流速平均加速三倍，通過增加與介質(zhì)的接觸面，提高迎面段的壓力；第三部分為高低壓分界尖峰，突然阻力消失，在探頭后面形成低壓區(qū)，實(shí)際的彩色速譜可以充分反映介質(zhì)流速的變化。所以說，KEDTB德爾塔巴探頭的設(shè)計(jì)滿足了壓損小和差壓大的要求。

德爾塔巴流量計(jì)的運(yùn)行成本低

由于壓損小，使管道中的動(dòng)力損失就小，通常意義上講，德爾塔巴傳感器的運(yùn)行成本只有孔板的十分之一。

德爾塔巴流量計(jì)的安裝工作量小

因?yàn)樵搨鞲衅魇遣迦胧焦ぷ鞣绞剑邆浒惭b方使，簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。對(duì)于大多數(shù)的常規(guī)通徑只是在管路中開一小孔。德塔巴流量計(jì), 孔徑為35毫米，然后將探頭安裝底座與管道進(jìn)行焊接，將傳感器擰緊即可基本完成了現(xiàn)場(chǎng)安裝，工作量是安裝孔板的15%。據(jù)多年安裝經(jīng)驗(yàn)，開孔需要5分鐘，焊接探頭套管5分鐘，插入固定探頭2分鐘，安裝三閥組2分鐘，裝差壓變送器3分鐘，接線2分鐘，整個(gè)過程大約只需19分鐘（一體化）。

一體化或分體安裝自由選擇：德爾塔巴的探頭是整整意義上的一體化探頭，無論被測(cè)介質(zhì)是氣體還是液體，或是高溫的過熱蒸汽，可以將差壓探頭、溫度和壓力的測(cè)量以及差壓變送器在一根探頭上安裝，在探頭與差壓送器之間的連接方式有10多種可選擇，有專門為過熱蒸汽的冷凝器，有用于直接連接變送器的高壓法蘭，提供分體/一體化安裝的各種連接，能夠滿足各種需求。對(duì)于過熱蒸汽，大多數(shù)產(chǎn)品均要求分體安裝，必須自己配冷凝器和其它配件。而德爾塔巴流量計(jì)連同冷凝器，截止閥或者球閥均一并提供，安全可靠，簡(jiǎn)單可行，是真正的一體化高性能探頭。

德爾塔巴流量計(jì)的孔大不易堵

對(duì)于煙氣測(cè)量或者帶有顆粒的氣體/液體測(cè)量，堵的問題是大多數(shù)用戶關(guān)心的問題。若介質(zhì)中塵埃不大于130mg/m3, 對(duì)于德爾塔巴的探頭不需要進(jìn)行任何維護(hù)和吹掃。從流體力學(xué)角度出發(fā)，在流體中的任何形狀的楔物，在前端會(huì)出現(xiàn)流體堆積，使壓力增高，在楔后壓力減小，在運(yùn)動(dòng)中的塵埃無論高壓有多大，低壓有多小，都會(huì)有可能進(jìn)入楔中的孔。在流體靜止時(shí)，由于布朗運(yùn)動(dòng)，塵埃更會(huì)進(jìn)入楔內(nèi)孔里。所以問題不在于壓力高低，也不于任種截面，而在于如何能讓這些塵埃出來，不堆積。無疑，定時(shí)吹掃是一個(gè)解決方案。肯爾公司在探頭上孔的分布和孔徑上做了大量研究，孔徑大（8毫米）異物容易進(jìn)，也容易出；上下二個(gè)孔接近探頭邊緣(管道邊緣)，異物不易堆積。孔徑小，無疑會(huì)造成不容易進(jìn)，也不容易出，而進(jìn)是的，多少只是時(shí)間問題。其它產(chǎn)品的孔要比KEDTB德爾塔巴流量計(jì)小得多。